Автомобиль подключенный «ко всему»: преимущества технологии Vehicle-to-Everything

Автомобиль подключенный «ко всему»: преимущества технологии Vehicle-to-Everything

Коммуникационные возможности автомобилей сегодня изучаются в рамках нескольких технологий беспроводной связи, лазерного и радиоволнового зондирования и мониторинга объектов, находящихся в зоне движения автомобилей. К этим технологиям относятся: коммуникации между автомобилями – V2V (Vehicle-to-Vehicle), коммуникации автомобиля с объектами дорожной инфраструктуры – V2I (Vehicle-to-Infrastructure), мониторинг автомобилем пешеходов – V2P (Vehicle-to-Pedestrian), подключение электромобилей и гибридных автомобилей к сетям электроснабжения – V2G (Vehicle-to-Grid), подключение автомобилей к телекоммуникационным сетям – V2N (Vehicle-to-Network). Каждая из указанных технологий обладает определенным набором функций, характеристик и сервисов. И, конечно же, желательно, чтобы автомобиль был оснащен всеми видами коммуникаций, тогда он в любых дорожных ситуациях обеспечит максимальную безопасность и находящимся в нем людям, и всем участникам дорожного движения.

Читать далее


Электронный госномер на автомобиле: как выглядит и как работает?

лектронный госномер на автомобиле: как выглядит и как работает?

В преддверии массового использования беспилотных и подключенных автомобилей создаются различные сегменты инфраструктуры беспроводной связи, которая должна обеспечивать обмен данными посредством облачных технологий, как между движущимися машинами, так и с придорожным оборудованием наблюдения за автотрафиком и «общения» с его участниками. И, конечно же, информация о «пролетающих» по шоссе автомобилях, должна при необходимости мгновенно доставляться дорожной полиции, что также входит в функциональность роботизированных транспортных средств.

Читать далее


Почему беспилотным автомобилям не подходит ГЛОНАСС и GPS?

Почему беспилотным автомобилям не подходит ГЛОНАСС и GPS?

Спутниковые навигационные системы — российская ГЛОНАСС, американская GPS, европейская Galileo обеспечивают точность определения координат в пределах 1-2 м, которая вполне удовлетворяет требованиям морского судовождения, авиации и автотранспорта. Однако с появлением беспилотных автомобилей, которые должны получать информацию о координатах находящихся поблизости объектов с точностью до нескольких сантиметров, спутниковые измерения оказываются неприменимы. Поэтому приходится создавать более совершенные локальные радионавигационные комплексы.

Читать далее